Se pueden producir muchos cambios en un lapso de tres años, pero parece exagerado prohibir los motores de combustión en el centro de una ciudad importante.
Oxford City y el Consejo del Condado de Oxfordshire han presentado propuestas para eliminar todos los vehículos diésel y gasolina del centro de la ciudad para el año 2020, incluyendo autobuses y taxis. Esto convertiría al centro de Oxford en la primera Zona de Emisión Cero, y se planea expandir esta zona dos veces más en 2025 y 2030.
El consejo justifica esta propuesta audaz debido a los riesgos para la salud provocados por la contaminación. Según un comunicado del consejo de Oxford, los altos niveles de dióxido de nitrógeno en el centro de la ciudad están relacionados con enfermedades graves como el cáncer, el asma, los accidentes cerebrovasculares y las enfermedades cardíacas, y contribuyen a unas 40.000 muertes al año en el Reino Unido.
El consejo estima que, para el año 2035, la implementación de este plan resultará en una disminución del 74% en los niveles de dióxido de nitrógeno en la vía más contaminada del centro.
El municipio ya había progresado al obtener £500,000 en fondos del gobierno para la instalación de puntos de carga destinados a taxis eléctricos, y adicionalmente £800,000 para puntos de carga dirigidos a los residentes de Oxford, según lo indicado en su comunicado de prensa.
No obstante, a pesar de lo alentador que pueda parecer este plan, El Memo notó una pequeña preocupación.
El informe de viabilidad e implementación de la Zona de Emisiones de Oxford Zero indica que la zona de no emisión prevista para el año 2020 es muy reducida y actualmente tiene un bajo nivel de tráfico. Además, se sugiere que la restricción de vehículos diésel y de gasolina en esta área podría tener un impacto limitado en la calidad del aire en general.
Además, un periodo de tres años resulta insuficiente para transformar un área céntrica en un espacio apto para vehículos eléctricos, por lo que se requerirían ajustes graduales.
Según el análisis de viabilidad y planificación para establecer la Zona de Emisiones Cero en Oxford, se plantea la posibilidad de que el ayuntamiento motive a la población a pasarse a vehículos eléctricos mediante la oferta de estacionamiento gratuito para vehículos eléctricos en 2020, y posteriormente implementando zonas exclusivas de estacionamiento para estos vehículos en 2025.
James McKemey de Pod Point, una compañía especializada en la instalación de puntos de carga para vehículos eléctricos, opina que el principal motivo para cambiar a vehículos eléctricos no será tanto la intervención del gobierno, sino la experiencia del usuario. Según él, las subvenciones y reducciones fiscales que promueven la adquisición de automóviles eléctricos son incentivos pequeños que pueden ser útiles al principio, pero en última instancia, la verdadera motivación para elegir un vehículo eléctrico será su superioridad fundamental.
Además considera que el objetivo establecido por el Ayuntamiento de Oxford para el año 2020 no es poco realista, ya que los precios de las baterías para vehículos eléctricos han disminuido considerablemente a un ritmo que ha superado las expectativas.
Desde esta perspectiva, se podría decir que el centro de Oxford no está impulsando una transición hacia los vehículos eléctricos, sino más bien adaptándose a una tendencia existente.
No obstante, la ejecución sigue siendo un desafío. Según la investigación de Oxford, se sugiere emplear la tecnología de reconocimiento automático de matrículas para detectar a quienes violen las normas de la Zona de Emisión Cero, sin depender de posibles señales visuales.
El lunes comienza un período de seis semanas en el que los residentes de Oxford podrán dar su opinión sobre la propuesta de convertir la ciudad en eléctrica, a pesar de las posibles interrupciones en la vida diaria de las empresas locales y de algunos profesores de la ciudad que no utilizan métodos de transporte tradicionales.
Claro, si Oxford adopta vehículos eléctricos, es probable que aumenten las persecuciones de automóviles ecológicos en Lewis. En cuanto a Endeavour, resulta complicado pronosticar su situación.
Contenido: Automóviles que funcionan con energía eléctrica.
